Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Про це йдеться на сайті Bees Airline.
- Bees Airline виводить літаки з України
- Що робити пасажирам, які мають квитки
- Чому авіакомпанії виводять літаки з України
Bees Airline виводить літаки з України
14 лютого авіакомпанія перегнала один літак до м. Монпельє у Франції. Протягом 15-16 лютого Bees Airline повинні перегнати решту літаків.
Попри продовження дії страхових полісів, виділення грошей з держбюджеті України для гарантування безпеки польотів та відсутності офіційних заборон на польоти в Україні, власники літаків, якими здійснює рейси Bees Airline, лізингові компанії вимагають перебазування всіх літаків за межі України.
За інформацією лізингодавця, вимоги є тимчасовими та вимушеними. Всі літаки обіцяють повернути за умови деескалації ситуації.
Bees продовжує виконувати рейси
Вees Airline спільно з партнерами продовжує виконувати авіарейси з міжнародних аеропортів:
- "Київ"*,
- "Бориспіль",
- "Львів",
- "Одеса".
"У зв’язку з цими форс-мажорними обставинами, ми звертаємось до всіх пасажирів віднестись до можливих затримок та змін у розкладі рейсів з розумінням", – йдеться у повідомленні.
Авіакомпанія дозволяє пасажирам безкоштовно змінити дату вильоту.
Пізніше комерційний директор Bees Airline Олександр Джіджора повідомив Аvianews, що вдалося домовитися з авіакомпаніями МАУ та Windrose.
16 лютого регулярні та чартерні рейси Bees Airline виконають ці авіакомпанії. *Вильоти з Києва виконуватимуться не з аеропорту Жуляни, а до Борисполя.
Чому авіакомпанії виводять літаки з України
Станом на зараз польоти над територією України офіційно не заборонені і не визнані небезпечними. Таких розпоряджень не давали ні в Державній авіаційній службі України, ні в іноземних авіаційних відомствах.
Однак на фоні повідомлень про ймовірний наступ Росії закордонні деякі лізингодавці, страхові компанії почали вимагати від авіакомпаній, які виконують рейси на їхніх літаках, перевезти літаки за кордон. Юридично вони мають таке право, проте об'єктивних причин для таких кроків зараз немає. Більше того, такі рішення приводять до масштабних фінансових втрат як самих лізингодавців, так і авіакомпаній.
Аби забезпечити безперебійність польотів в Україні. Уряд виділив з бюджету майже 17 млрд гривень. У разі потреби ці гроші виплатять страховим та лізинговим компаніям. Загалом грошей вистачить на покриття страхових гарантій щонайменше на 23 літаки.
Однак це переконало не усіх:
- 12 лютого, авіакомпанія KLM скасувала свої рейси в та з України та не змінила рішення попри гарантії уряду України.
- Власник літака авіакомпанії SkyUp змусив екіпаж приземлитися в Молдові замість Києва. Однак зараз авіакомпанія вже відновила продаж квитків.
- Норвезька авіакомпанія Norwegian припинила польоти над Україною. Про тому, що рейсів в Україну вона не виконує взагалі і з 14-го року літає лише над західними областями.
- Лізингодавці також змусили МАУ вивести частину літаків за кордон.
Авіаексперт Денис Антонюк припускає, що рішення лізингодавців радше політичне, а не базується на реальних загрозах. Особливо зважаючи, що більшість страхових, з якими співпрацюють українські авіакомпанії, британські й американські. Саме ці країни звинувачують в надмірному нагнітанні ситуації.
Він також додає, що повністю всі рейси не припинять однозначно. Але може суттєво зрости ціна на квитки.
