Найбільша авіакомпанія України МАУ вивела частину своїх літаків за кордон на вимогу лізиндодавців. Однак в розпорядженні авіакомпанії залишилося 16 літаків, графік рейсів без змін.

Редакція "О, Море" отримала підтвердження від пресслужби МАУ.

МАУ виводить літаки

"У зв'язку з зовнішньополітичною ситуацією авіакомпанія "Міжнародні Авіалінії України" отримала офіційне повідомлення від страхових компаній про припинення страхування літаків для польотів у повітряному просторі України", – йдеться у повідомленні.

За вимогою лізінгодавців: МАУ відправляє 5 літаків Boeing 737-800 до Іспанії за умови збереження інших повітряних суден у флоті компанії.

Ще 2 літаки авіакомпанії відправляються на планове технічне обслуговування двигунів до Белграда.

Пасажири можуть змогу безкоштовно змінити дату вильоту. Зробити це можна, скориставшись онлайн сервісом "Керування бронюванням".

Рейси МАУ відбуваються за розкладом

В МАУ уточнили нашій редакції, що авіакомпанія продовжуватиме виконання рейсів, без жодних змін у розкладі.

Зараз у розпорядженні авіакомпанії 16 середньо-магістральних літаків.

"Збереження операційної роботи стало можливим завдяки конструктивному діалогу між бізнес-партнерами МАУ, а також взаємодії з урядом України. Наразі, квитки на рейси МАУ та партнерів є у продажу на офіційному сайті", – запевнили в авіакомпанії.

Що відбувається з польотами в Україні

Україна офіційно не закриває повітряний простір і не збирається це робити найближчим часом, оскільки влада не бачить для цього причин.

Однак частина страхових компаній, лізингодавців мають на це іншу думку. Побоюючись початку в Україні повномасштабної війни, вони забороняють авіакомпаніям здійснювати рейси в та з України. Юридично вони мають таке право, а авіакомпанії зобов'язані виконувати ці рішення, навіть якщо вони не доцільні і збиткові.

12 лютого, KLM скасував свої рейси в та з України до 17 лютого. Рейс SkyUp не зміг приземлитися в Києві через вимогу власника літака. Тимчасово авіакомпанія припинила продаж квитків: з 14 по 16 лютого. Норвезька авіакомпанія Norwegian, яка не літає в Україну, припинила польоти над територією країни.

Нардеп Олексій Гончаренко заявив, що лізингові компанії заборонять літати своїм літакам в Україну вже 16 лютого. Також він повідомляв, що 13 лютого Air France призупинить польоти в Україну, наразі цей прогноз не справдився.

Ввечері 13 лютого уряд зібрався на засідання, на яку прийняли рішення, як забезпечити безперебійність польотів.

Кабмін виділить 16,6 млрд гривень. Гроші будуть зберігати на окремому міністерському рахунку і у разі потреби будуть використовуватись для забезпечення безпеки польотів в Україні для страхових компаній, компаній-перестраховиків, лізингових компаній та авіаперевізників.

Як повідомляє Avianews, на зустрічі з питання підтримки державою авіакомпаній не були присутні представники авіакомпаній Azur Air Ukraine та Windrose. Ці авіакомпанії також не просили державну підтримку.

За даними видання, загалом проблема стосується 23 літаків, рейси на яких виконують:

  • МАУ,
  • SkyUp,
  • Bees Airline.

Що кажуть експерти

Авіаексперт Денис Антонюк вважає, що рішення лізингодавців стосується не так реальних ризиків, як політичних рішень.

"Якщо в країні, в якій не сталося нічого, авіаційні страховки навіть не просто піднімають, а зупиняють повністю, і говорять про повну відмову британських страховиків страхувати авіа України, то, напевно, це не про оцінку ризиків, а про політичне рішення", – припускає експерт, додаючи, що авіакомпанії не рідко продовжують літати в реально небезпечні точки.

Очевидно, що ніхто точно не враховував ризики. Прийняте рішення, яке мінімально коштує для британців та американців, і в той же час максимально розганяє паніку (нагадаю, найбільші світові авіастраховики саме британські)

Експерт також додає, що ризик в аеропортах Сум, Дніпра чи Харкова значно вищий, ніж у Львові чи Ужгороді. Але рішення чомусь приймаються стосовно всієї країни.

Антонюк пояснює, якщо рішення британських і американських страховиків буде не на користь України, авіакомпанії, особливо європейські, будуть змушені реагувати закриттям рейсів в Україну.

Повністю польоти точно не припиняться ні при яких обставинах. Але так, частина рейсів, у першу чергу європейських перевізників зупиняться. Але частина точно залишиться

За словами експерта, всі українські авіакомпанії мають частину літаків у своїй власності і вони будуть самостійно приймати рішення про польоти.

"Ціни на перельоти можуть вирости у рази, у величезні рази. При цьому це не буде залежати від авіакомпаній – якщо страховка буде коштувати замість 4 тисяч за рейс 50 тисяч, то зрозуміло, що ціна квитка не збережеться", – пояснює Антонюк.

Він вважає, що ці рішення стосуються не реальних ризиків, а нагнітання ситуації.

Інший авіаексперт Кирило Новіков у коментарі редакції "О, Море" пояснив, що скасування рейсів, простій літаків – це колосальні фінансові втрати не лише для авіакомпаній, але й для лізингодавців.

Якщо завтра війна? Як подорожувати, коли всі навколо говорять про напад
Як Україна збирається гарантувати безперебійність польотів (оновлено)