12 лютого KLM скасував свої рейси в та з України, а літак SkyUp був змушений приземлитися у Молдові замість Києва. 13 лютого нардеп Олексій Гончаренко повідомив, що з 14 лютого в Україні перестануть літати літаки. Щоб гарантувати безперебійність польотів уряд України виділить 16,6 млрд гривень.

Редакція "О, Море" зібрала усе, що відомо перельоти у повітряному просторі України. На тлі чого розпочалися розмови про блокування повітряного простору, що цьому передувало та як Україна збирається вирішити ситуацію.

Заява Гончаренка про перельоти

Вранці 13 лютого нардеп від Європейської Солідарності Олексій Гончаренко написав у себе у телеграм, що з 14 лютого можуть припинитися польоти на території України.

Швидше за все, з завтрашнього дня з 16:00 по Києву повітряний рух в Україні буде припинено, – написав Гончаренко

За його словами, одна з найбільших страхових* британських компаній вже розіслала повідомлення про те, що із завтрашнього дня з 14:00 за Лондоном (16:00 за Києвом) припиняється страхування цивільних літаків, які перебувають у повітряному просторі України.

*Літаки, які виконують рейси приватних авіакомпаній, належать фактично лізинговим (страховим) компаніям. Вони власне приймають рішення щодо експлуатації літаків. Таких лізингових компаній багато у всьому світі. Немає одного відомства, яке може прийняти загальне рішення.

Гончаренко запевняє, що власники літаків, які перебувають у лізингу, вже забороняють своїм бортам залітати у повітряний простір України.

За даними нардепа, Air France має стати другою авіакомпанією, яка заборонить польоти в Україн вслід за KLM.

Як повідомило видання Інтерфакс пізніше, українські страхові компанії справді отримали повідомлення від перестрахувального брокера Ллойда (Великобританія) про тимчасове зняття всіх опцій з покриття військових ризиків в авіаційному страхуванні.

А SkyUp повідомила, що тимчасово припиняє продаж квитків на з 14 по 16 лютого.

Як пояснюють ситуацію експерти

Редакція "О, Море" звернулася за коментарем до експерта у сфері авіації Кирила Новікова за роз'ясненням ситуації та прогнозу, що буде відбуватися далі.

кирило новіковКирило НовіковАвтор: Фейсбук експерта

  • KLM

Вчора, 12 лютого, KLM скасував свої рейси в та з України. Як пояснив нам експерт, авіакомпанія KLM – це компанія, яка належить Нідерландам та Великобританії. Ці дві держави рекомендують покинути Україну своїм громадянам. Будь-яка авіакомпанія може прийняти таке рішення, користуючись своїми внутрішніми правилами.

Чи можуть інші авіакомпанії прийняти такі ж рішення – прогнозувати важко. Однак Кирило Новіков пояснює, що простій літаків – величезні фінансові втрати і для авіакомпаній, і для лізингових компаній, які фактично є власниками літаків.

"Лізингових компаній є багато у всьому світі. Навряд чи, можлива якась змова лізингових компаній, щоб рейси почали відміняти один за одним", – каже фахівець.

  • SkyUp

Власник літака авіакомпанії SkyUp заборонив перетинати повітряний простір України рейсу, який прямував з Мадейри до Києва. Пасажирів доставили у Кишинів у Молдові.

"Ситуація з забороною приземлення у Києві літака SkyUp створює небезпечний прецедент. На моїй пам'яті, а я в сфері авіації 15 років, це перший такий такий випадок", – пояснює Новіков.

Юридично, власник літака має право на такий крок, якщо це прописано у договорі. Чи будуть так діяти й інші власники літаків, якими виконує рейси SkyUp, не відомо.

  • Призупинені польоти

Щодо заяви Гончаренка експерт каже, що він може справді користуватися достовірними джерелами. У сфері авіації першим тривожним дзвіночком вважають скасування рейсів KLM. Однак не варто забувати, що Гончаренко представник опозиційних сил в Україні, і подібні заяви можуть бути вигідні політичній силі, до якої він входить.

"За моїми даними, Україна офіційно не планує зараз вводити подібні заборони. Ми ж не самогубці", – каже експерт.

Але додає: не виключено, що такі рішення можуть вводити лізингові компанії чи авіакомпанії. Юридично вони на це мають право. Хоча фінансово, це для них величезні втрати.

"За 8 років війни влада України ввела вже всі можливі і потрібні заборони. Найгірша ситуація в авіапросторі України відбулося у 14-му році, коли збили MH17. Тоді Україна діяла за всіма правила", – додає експерт.

Отже офіційна влада в Україні наразі не збирається закривати авіапростір. Такі рішення можуть приймати окремі лізингові компанії чи авіакомпанії. Наскільки масовим це може стати – спрогнозувати важко. Але варто розуміти, що фінансово вони від таких заборон втрачають дуже багато.

Що каже держава

Міністерство інфраструктури заявило, що небо над Україною залишається відкритим, а держава працює над попередженням ризиків для авіаперевізників.

Інформація про закриття повітряного простору України не відповідає дійсності. Закриття авіапростору є суверенним правом України, відповідне рішення не приймалося, – йдеться у заяві міністерства

Більшість авіакомпаній продовжують виконувати рейси. Зокрема, 29 іноземних авіакомпаній виконують польоти з 34 країн світу.

Відомство не заперечує, що авіакомпанії зараз мають складнощі через лізингові компанії. Уряд України планує підтримати ринок авіаринку фінансово.

"У деяких перевізників виникають складнощі пов’язані із коливаннями на ринках страхування. Зі свого боку держава готова підтримати авіаперевізників і планує надати додаткові фінансові гарантії для підтримки авіаринку. Наразі проводяться консультації з міжнародними партнерами та готуються відповідні рішення уряду", – запевнили в Мінінфраструктури.

У разі потреби, держава забезпечить повернення усіх громадян України з-за кордону, – прокоментував Олександр Кубраков, Міністр інфраструктури України

Громадська спілка VISIT Ukraine, повідомляє, що авіарейси над Україною виконуються за розкладом, масових скасувань немає – про це свідчать дані онлайн-табло українських міжнародних аеропортів.

Пізніше заступник керівника Офісу Президента Кирило Тимошенко підтвердив інформацію, що "деякі авіакомпанії мають складнощі через ринки страхування".

"Небо над Україною відкрите, владою не ухвалювалось жодних рішень щодо закриття повітряного простору. EASA (Європейська агенція авіаційної безпеки) також не надавала рекомендацій обмежити польоти в повітряному просторі Україні", – запевнив він.

17 млрд на гарантії безперебійних польотів

Попри те, що заяву Гончаренка багато хто називав неправдивою, ввечері 13 лютого уряд зібрався на позачергове засідання. На якому фактично підтвердили інформацію про те, що страхові компанії можуть припинити польоти в Україні.

Щоб цього не відбулося, Кабмін виділить 16,6 млрд гривень для гарантування безпеки польотів в небі над Україною.

"Сьогодні на позачерговому засіданні ухвалили зміни до використання коштів Резервного фонду Державного бюджету, а також виділили кошти для гарантування безпеки польотів в Україні для страхових та лізингових компаній", – повідомив прем'єр-міністр Денис Шмигаль.

За його словами, рішення уряду дозволить стабілізувати ситуацію на ринку пасажирських авіаперевезень. Українці, які зараз перебувають за кордоном, гарантовано зможуть повернутися в Україну.

Ці гроші використають для:

  • страхових компаній,
  • лізингових компаній,
  • компаній-перестрахувальників,
  • авіаперевізників з використанням ексроу-рахунків.

Заступник міністра інфраструктури України Мустафа Найєм пояснив, що грошей, які виділив уряд, вистачить на 23 літаки.

Гроші будуть зберігати на окремому міністерському рахунку. Їх використовуватимуть винятково для забезпечення безпеки польотів на території України.

"Грошей має вистачити на покриття страхових гарантій щонайменше на 23 повітряні судна, які зможуть забезпечити повернення наших громадян", – пояснив Найєм.

Він додав, що Україна продовжує вести переговори й очікує, що обмеження взагалі скасують.

Keep calm and Visit Ukraine? Які країни радять своїм громадянам утриматися від поїздок в Україну
Якщо завтра війна? Як подорожувати, коли всі навколо говорять про напад