Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Джерело: Financial Times.
Європейські та британські авіакомпанії активізували тиск на уряди ЄС і Великої Британії, намагаючись скасувати або пом’якшити частину правил, які захищають права пасажирів. Причиною називають різке зростання цін на авіапаливо та ризики для прибутковості галузі.
Як повідомляє Financial Times, галузеві лобісти пропонують відмовитися від кількох ініціатив, які роками викликали спротив перевізників. Серед них — ідея дозволити пасажирам безкоштовно брати на борт дві одиниці ручної поклажі, нові екологічні податки, а також зміни до механізмів компенсацій у разі скасування рейсів.
У компаніях наголошують: додаткові зобов’язання ставлять європейських перевізників у гірші умови порівняно з конкурентами з інших регіонів. Це особливо критично зараз, коли ціни на авіапаливо за короткий час фактично подвоїлися.
"Я не починав війну в Ірані. То чому я повинен нести наслідки цього", — заявив генеральний директор угорського лоукостера Wizz Air Йожеф Вараді.
Він також наполягає на скасуванні правил, які зобов’язують авіакомпанії виплачувати компенсації пасажирам у випадках, коли рейси скасовують через нестачу пального. За його словами, частина чинних норм є "політично мотивованими".
Схожої позиції дотримуються й інші гравці ринку. У Virgin Atlantic визнають, що нинішня ситуація ускладнює вихід компанії на прибуток у 2026 році та закликають до “рівних умов конкуренції”.
Окрема дискусія точиться навколо нових правил щодо ручної поклажі. Лоукости попереджають: якщо пасажирам дозволять безкоштовно брати більше речей, це змусить компанії підвищити ціни на квитки та ускладнить їхню операційну модель.
Ще один чутливий момент — правила заправки літаків. Наразі вони обмежують можливість закуповувати дешевше паливо поза межами ЄС. Представники галузі наполягають на тимчасовому послабленні цих норм, щоб стабілізувати витрати.
Крім того, перевізники лобіюють зменшення компенсацій пасажирам за скасовані рейси та зміни до правил використання слотів в аеропортах, які змушують виконувати рейси навіть за низького попиту.
У Єврокомісії визнають складність ситуації, однак поки що готові говорити лише про тимчасові поступки.
"Ми дозволимо гнучкість щодо слотів в аеропортах, протидії заправці паливом, зобов'язань щодо надання державних послуг та прав пасажирів", — заявив комісар ЄС з транспорту та туризму Апостолос Цицикостас.
Водночас він наголосив, що наразі немає потреби обмежувати подорожі або змінювати звичний спосіб життя європейців.
