Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Джерело: Independent.
Першою серед великих перевізників про зупинку частини флоту оголосила німецька Lufthansa. Компанія призупиняє польоти 27 літаків своєї дочірньої компанії CityLine та ще чотирьох старіших борту під власним брендом.
Нідерландська KLM скасує 160 рейсів протягом наступного місяця в і з амстердамського аеропорту Схіпхол. Пасажирів, яких стосуються зміни, автоматично переброньовують на найближчий доступний рейс. При цьому компанія наголошує, що не відчуває проблем із постачанням палива — рішення ухвалено суто з міркувань економії на тлі цінового сплеску.
Квитки дорожчають — і це ще не межа
Air France і KLM вже минулого місяця запровадили паливний збір: вартість квитків економ-класу туди й назад зросла на 50 євро. Тепер збір подвоїться — до 100 євро понад базову ціну. Для рейсів до США, Канади та Мексики надбавка становитиме 70 євро, а на квитки економ-класу туди й назад додадуть ще 10 євро.
Британська Virgin Atlantic ввела паливну надбавку в розмірі 70 доларів для економ-класу, 240 доларів — для преміум-економу і 490 доларів — для бізнес-класу.
«Ми ніколи не бачили такого рівня цін на авіаційне паливо, і авіакомпанії не можуть витримувати такі високі витрати. Якщо ціни на пальне значно зростуть, я думаю, що надбавки можуть збільшитися. Якщо вони зростуть за тиждень, а ви бронюєте квитки за два тижні, ви заплатите більше», — говорить генеральний директор компанії Корнел Костер не приховує, що найгірше може бути попереду.
Британська EasyJet також попереджала, що конфлікт вплинув на бронювання і призведе до подорожчання квитків до кінця літа. Компанія зафіксувала 70% літньої потреби в паливі на рівні 706 доларів за метричну тонну, однак ближче до кінця сезону хеджування почне згортатися — і витрати можуть суттєво зрости.
Американська JetBlue вдалася до іншого способу компенсувати збитки — підвищила плату за багаж.
Ситуація виходить за межі Європи
Нігерійські авіакомпанії попередили, що можуть повністю зупинити польоти, якщо ціни на пальне, які з кінця лютого зросли приблизно на 270%, не знизяться.
«Наразі доходів авіакомпаній недостатньо для покриття лише вартості палива», — заявила Асоціація авіаперевізників Нігерії.
В одному з найбільших аеропортів Італії вже закінчувалося паливо, що призвело до скасування рейсів. Офіційно це пояснювали зростанням попиту під час великодніх свят, а не прямим наслідком конфлікту чи закриття Ормузької протоки.
