Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Про відкриття нової інженерної перлини, яка побила світовий рекорд, повідомляє Moto.
Як будували міст над «розколотою землею»
Будівництво стартувало у 2022 році в місці, яке місцеві жителі здавна називають «розколотою землею» — настільки вражаючий каньйон перетинає ця споруда. Зведення зайняло лише 3 роки і 8 місяців, а вже 28 вересня 2025 року міст офіційно прийняв перші автомобілі.
Цифри говорять самі за себе: висота над дном долини — 625 метрів, довжина основного прольоту — 1 420 метрів. Для порівняння: найвища опора французького віадука Мійо сягає 341 метра. Китай не просто наздогнав Європу — він залишив її далеко позаду.
Один із перших водіїв, що проїхав мостом, зізнався: сидячи у машині, він відчував, що може витягнути руку і торкнутися хмар.
Дві хвилини замість двох годин
До відкриття мосту перетин каньйону серпантинами забирав близько двох годин — виснажливих, звивистих, особливо складних у негоду. Тепер та сама відстань долається за дві хвилини.
Нова переправа стала ключовою ланкою швидкісної автомагістралі Лючжі–Аньлун, яка з'єднує один із найскладніших гірських регіонів Китаю. Для місцевих мешканців це не просто зручність — це кардинальна зміна якості життя.
Оглядові майданчики, скляний міст і банджі-джампінг у безодню
Інженери проєктували цю споруду не лише як транспортний об'єкт. З першого дня роботи міст перетворився на туристичну атракцію світового рівня.
Для відвідувачів тут облаштували:
-
оглядові майданчики з видом на каньйон;
-
скляний пішохідний перехід;
-
панорамний ліфт;
-
зону для банджі-джампінгу просто у безодню.
Стрибок із висоти понад 600 метрів — це вже не просто екстрим, а абсолютний світовий рекорд у своїй категорії.
