Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Про це пише Euronews Travel.
Першою відреагувала німецька Lufthansa: минулого тижня компанія оголосила про чотири додаткові рейси між Мюнхеном і Сінгапуром та два — до Кейптауна. Її дочірня Austrian Airlines додала одразу 10 спеціальних рейсів із Відня до Бангкока. Група вже анонсувала, що на цьому не зупиниться.
Air France пішла іншим шляхом: замість нових рейсів компанія пересадила пасажирів на літаки більшої місткості на маршрутах до Бангкока, Сінгапуру, Делі, Мумбаї, Шанхаю, Токіо та Пхукета. Додатково французи відкрили нові рейси до Бангкока, Сінгапуру та Делі. British Airways також додала рейси до Бангкока і Сінгапуру.
Втім, варто розуміти: не все тут пов'язано виключно з війною. Збільшення рейсів до Азії планувалося заздалегідь — інтерес туристів до цього напрямку стабільно зростав останніми роками. Так, Lufthansa ще на початку березня оголосила про новий маршрут із Франкфурта до Куала-Лумпура. British Airways анонсувала рейси до Коломбо (Шрі-Ланка) з жовтня та щоденні рейси з Хітроу до Мельбурна через Куала-Лумпур — з січня наступного року. Virgin Atlantic наступного тижня запускає щоденні рейси з Лондона до Сеула.
Паралельно авіакомпанії освоюють африканський напрямок. Air Europa з червня літатиме з Мадрида до Йоганнесбурга, Aegean Airlines з жовтня — з Афін до Касабланки. EasyJet ще в березні минулого року запустив прямі рейси з Гатвіка на Кабо-Верде, а в травні додасть маршрут із Брістоля.
Криза на Близькому Сході, окрім переформатування маршрутів, спричинила й зростання цін на авіаквитки — через вищі витрати на обхідні маршрути та підвищений попит. Водночас туристи переорієнтовуються на безпечніші напрямки: насамперед країни Західної Європи, а також Італію, Іспанію, Мальту та Хорватію — що додатково підштовхує продажі квитків усередині континенту.
