Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Що сталося
Ryanair оголосив про вилучення ще 1,2 млн місць (-10%) з літнього розкладу 2026 року для регіональної Іспанії. Компанія повністю припиняє польоти до/з аеропорту Астурії (регіон з центрами Хіхон та Ов’єдо).
Також Ryanair вирішив урізати польотну програму в аеропорт естонської столиці Таллінна відразу на 40%. Це призведе до втрати 110 тисяч місць і п'яти міжнародних маршрутів – Мілан-Бергамо (Італія), Пафос (Кіпр), Рим-Чампіно (Італія), Венеція-Тревізо (Італія) і Відень (Австрія) – на додачу до вже оголошеного скорочення пропускної спроможності на 45% (230 тисяч місць) у літньому розкладі Таллінна 2025 року. Як заявили у пресслужбі Ryanair, перевізник відмовився від планів нарощувати польотну програму до Литви на тлі зростання тарифів для авіакомпаній на доступи в аеропорти країни.
Чому Ryanair згортає напрямки
Компанія публічно критикує іспанського держоператора AENA за «високі» збори й оголошене підвищення на 7% — за словами Ryanair, це «найбільше за десятиліття».
У Таллінні, за заявою перевізника, відбулося 70% підвищення аеропортових зборів, що «вибиває Естонію з конкуренції». На тлі дорожчої Іспанії та Естонії Ryanair перерозподіляє флот у Італію, Марокко, Хорватію, Швецію та Угорщину, де витрати нижчі.
Що це означає для пасажирів
Перевіряйте бронювання на літо-2026, особливо якщо летите до регіональних аеропортів Іспанії чи з/до Таллінна.
У разі скасування рейсу авіакомпанії зазвичай пропонують альтернативу або повернення коштів — слідкуйте за повідомленнями у застосунку/на email і дійте в межах умов вашого тарифу.
Якщо напрями зникають, розгляньте пересадки через великі іспанські хаби (Мадрид, Барселона, Пальма, Малага) чи альтернативні ринки, куди Ryanair переорієнтовує потужності.
Чому це відбувається
Конфлікт між Ryanair та AENA тягнеться ще з доковідних часів і загострився після підняття тарифів у 2025-му. З того часу лоукост послідовно скорочує польоти до Іспанії: спочатку — на літо-2025, далі — на зиму-2025/26, а тепер — на літо-2026. Паралельно компанія перекроює мережу на користь аеропортів і країн, де регуляторні та інфраструктурні витрати нижчі.
