Facebook
Messenger
Pocket
Twitter
Де навчитися керувати яхтою, скільки це коштує, чому яхтинг викликає залежність та багато іншого реакції "О, Море" розповів капітан яхти Олексій Пилипенко.
Подорожі є стихією Олексія вже приблизно 30 років. Він починав з піших походів Кримом, а потім захопився мандрівками на мотоциклі. Так об’їздив всю Україну, а найдовшу подорож здійснив на близький Схід. Був у Туреччині, Сирії, Грузії та інших країнах. Згодом спробував і подорожі на воді. Каже, його зацікавила морська тема і подумки часто до неї повертався.
Це було 9 років тому. Тепер він має міжнародний сертифікат, і може брати яхту в оренду в будь-якій країні світу.
Скільки коштує купити яхту
Ціни на нові яхти океанського класу починаються від 120 тисяч євро (3 мільйони 840 тисяч гривень). За ці гроші вона буде відносно невелика і скромно обладнана. Проте, Олексій не має яхти і не планує її купувати.
"Власна яхта – це багато витрат: стоянка, обслуговування, ремонт, документи. До того ж, вона прив’язана до місця. А власник ліцензії капітана може взяти яхту в прокат у будь-якій точці земної кулі. Сьогодні може бути Туреччина, а через місяць зібрали з компанією наплічники, купили квитки і полетіли на інший бік земної кулі", – пояснює мандрівник.
Ціна за оренду яхти залежить від розміру, віку, обладнання і сезону. Ціни стартують від 2 тисяч євро (64 000 гривень) за тиждень прокату.
Ліцензії для капітанів яхт
Ліцензії для капітанів яхт бувають різні: аматорські і професійні. Олексій каже, що це можна порівняти з водійськими правами для автомобіля – є категорія B (автомобілі, дозволена максимальна маса яких не перевищує 3 500 кг, а кількість сидячих місць, крім сидіння водія, – восьми), а є більш професійні.
"Існують професійні ліцензії, з якими можна офіційно працювати. Але отримати їх дуже дорого – приблизно 5 тисяч євро (150 тисяч гривень). Крім того, їх треба регулярно оновлювати і знов платити великі гроші. Те, чим я займаюся – аматорський рівень, це моє захоплення, а не робота", – каже Олексій.
Як навчитися керувати яхтою
Таке навчання відбувається в два етапи. Спочатку теоретичні уроки, потім практика, переважно за кордоном, в Хорватії, Туреччині, Греції. Багато шкіл є в Україні. Наприклад, у київській школі SunSailing теоретичний курс коштує 7 900 гривень, а пройти практику від 650 євро (20 800 гривень) за тиждень. Практика зазвичай триває два тижні.
Для навчання Олексій обрав закордонні курси
Олексій каже, що 9 років тому, коли він шукав курси для себе, було менше шкіл в Україні. Крім того, вони пропонували практику на київському водосховищі, цей варіант йому не сподобався. Тому для навчання вибрав Туреччину в холодну пору року.
"Я свідомо обрав для навчання турецьке Середземномор’я та зиму з її сезонними штормами та іншими складнощами. Не бачив сенсу навчатися в ідеальних умовах", – пояснює капітан.
Олексій радить звертати увагу на того, в кого будете вчитися. Наприклад, яхтсмен, у якого він проходив курси, не тільки відомий спортсмен та мандрівник, що здійснив дві подорожі навколо світу з малим екіпажем, він перш за все досвідчений педагог, що навчив тисячі майбутніх капітанів.
Можливість вчитися в іншій країні була і способом побачити іншу Туреччину – з моря, а не суходолу. Каже, вона абсолютно по-іншому виглядає. Зараз переважно там і подорожує, в турецьких водах йому цікаво і комфортно. Крім того, особливо любить Грецію і Португалію.
"Навчитися керувати яхтою абсолютно реально. Авжеж, трошки складніше, ніж отримати автомобільні права, але це зовсім не літак. Ми не дуже морська країна, тому у нас відпочинок на яхті досі екзотика. А в традиційно морських, Франції, наприклад, в багатьох сімей є свої яхточки, і вони мають звичку там проводити вікенди", – каже Олексій.
Якщо говорити про Україну, у нас можна орендувати яхту з персоналом, а от прокату без екіпажу (bareboat charter) немає.
"Україна досі непривітна для такого способу відпочинку. Головна причина – відсутність модифікацій у законодавстві. Чомусь якщо ти виходиш з Одеси і прямуєш в Херсон, то за правилами треба пройти митний і прикордонний контроль, ніби ти виходиш за межі України. Це забирає багато нервів", – ділиться досвідом яхтсмен.
Як підготуватися до першої поїздки на яхті
Перше, що треба розуміти, що це не "лакшері" відпочинок, як в фільмах. На великих моторних яхтах справді є басейни на палубі й інша розкіш. Але на вітрильних не так.
Олексій радить уважно поставитись до речей, які берете з собою: "вечірні сукні абсолютно не потрібні, а сорочка з рукавами і довгі штани, капелюх, сонцезахисні окуляри, крем – це дуже важливі речі, які часто недооцінюють і забувають".
Яхтинг – це не обов'язково розкіш
На яхті дуже легко обгоріти. Особливо навесні це може бути справа 10 хвилин, бо промені сонця потрапляють на шкіру не тільки з неба, а й віддзеркалюються від води, а на вітрі не відчувається спека.
"Часто переймаються морською хворобою, але ці страхи дуже перебільшені. Її легко уникнути в різний спосіб: починаючи від пігулок, закінчуючи найдієвішим – стати за штурвал. Тоді в людини з’являється багато справ і за 10 хв повертається нормальний стан", – каже Олексій.
Важливо вчасно розпізнати ознаки морської хвороби: сонливість і кволість. Бо коли стає погано, часто вже пізно щось робити.
Готуйтеся до інтенсивних вражень під час подорожі
За словами Олексія, мандрівка яхтою подарує шалену кількість вражень. Навіть знайома місцевість з моря виглядає по-іншому. А ще на яхті можна потрапити в красиві місця, що недоступні з суходолу. Під час плавання можна побачити: дельфінів, черепах, рідкісних риб.
Чому саме яхта?
"У школі нас вчили що людина – це володар природи. Насправді це абсолютно не так. І коли вперше відчуваєш справжню велич стихії, розумієш, що вона значно сильніша. Перша реакція – це шок від усвідомлення своєї слабкості. А потім стає цікаво взаємодіяти з цією силою. Не боротися, а співпрацювати, це дуже потужне відчуття," – каже Олексій.
Олексій на яхті
Однак не хвилюйтеся, сучасні яхти максимально безпечні. Вони спроєктовані так, що навіть якщо вони перевернуться, зможуть повернутися у попереднє положення.
Олексій попереджає, під час штормів може постійно хитати, заливати водою. Але цей дискомфорт – дрібний в порівнянні з відчуттями, які кличуть в подорож морем знов і знов.
